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Roulement De Moyeu De Roue pour TOYOTA VKBA7554

Roulement De Moyeu De Roue pour TOYOTA VKBA7554

Brève description:

Le roulement de moyeu (roulement HUB) est le rôle principal du roulement et pour fournir un guidage précis pour la rotation du moyeu, il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale, est une partie très importante. Le roulement de roue automobile traditionnel est composé de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou à billes. L'installation, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont effectués sur la ligne de production automobile.


Les détails du produit

Étiquettes de produit

Cette structure rend difficile l'assemblage dans les usines de production automobile, coût élevé, mauvaise fiabilité, et lorsque la voiture est entretenue au point de maintenance, il est également nécessaire de nettoyer, huiler et régler le roulement. L'unité de roulement de moyeu de roue est dans les roulements à billes à contact oblique standard et les roulements à rouleaux coniques, sur la base de ce sera deux ensembles de roulement dans son ensemble, a la performance de réglage du jeu d'assemblage est bonne, peut être omis, poids léger, structure compacte , grande capacité de charge, pour le roulement scellé avant le chargement, joint de graisse de roue externe ellipse et de maintenance, etc., et a été largement utilisé dans les voitures.

Les roulements de moyeu de voiture étaient les plus utilisés dans les paires de roulements à rouleaux coniques ou à billes à une rangée. Avec le développement de la technologie, l'unité de moyeu de roue de voiture a été largement utilisée. La plage d'utilisation et l'utilisation des unités de roulement de moyeu augmentent de jour en jour et ont maintenant été développées dans la troisième génération : la première génération est composée de roulements à contact oblique à double rangée. La deuxième génération a une bride pour fixer le roulement sur le chemin de roulement extérieur, qui peut être simplement fixé sur le manchon de roulement à l'arbre de roue avec un écrou. Cela facilite l'entretien de la voiture. L'unité de roulement de moyeu de troisième génération adopte la combinaison de l'unité de roulement et du système de freinage antiblocage ABS.


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